{"id":447,"date":"2018-08-11T08:10:09","date_gmt":"2018-08-11T06:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vmcb.ch\/?p=447"},"modified":"2026-02-17T23:56:03","modified_gmt":"2026-02-17T22:56:03","slug":"arlberggiro-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vmcb.ch\/?p=447","title":{"rendered":"Arlberggiro 2018"},"content":{"rendered":"\n<p><em>von Patrick Eichenberger<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Start um 7:24 Uhr. Kaltstart mit dem Aufstieg von Sankt Anton auf den Arlberg. Probleme mit der Schaltung haben mich etwas gebremst! Ich konnte aber die Steigung von 10-15% relativ locker fahren. Danach folgte die rasante Abfahrt nach Bludenz. Das leicht steigende Montavon musste ich leider ohne Gruppe im Gegenwind fahren. Anfangs habe ich mich einem kleinen Pulk angeschlossen, doch dieser war f\u00fcr mich zu langsam. Die Silvretta-Hochalpenstrasse fuhr ich eher gem\u00fctlich in kleinen G\u00e4ngen, ich wollte mein verletztes Knie nicht unn\u00f6tig belasten. Auch hier die Steigung konstant und fast nie unter 10%. Was vielen zu schaffen machte war die ungewohnte Hitze. Oben angekommen, kurz verpflegt und die Wasserflachen frisch aufgef\u00fcllt. Die Fahrt durchs Tirol in einer fast 30k\u00f6pfigen Gruppe war dann f\u00fcr mich ein einzigartiges Erlebnis. Die schnellsten 40 km in meinem Leben! Ab der letzten Verpflegung wurde mit R\u00fcckenwind und Rekordzeit dem Ziel entgegen gefahren. Meine Ziel war es, schmerzfrei ins Ziel zu kommen. Der Test f\u00fcr die bevorstehende TORTOUR war ein voller Erfolg!<\/p>\n\n\n\n<p>Mit dem Wissen, dass nach oben noch Luft ist, habe ich mir dann gen\u00fcsslich ein Weizenbier geg\u00f6nnt (alkoholfrei nat\u00fcrlich).<\/p>\n\n\n\n<p>Ich werde 2019 mit Sicherheit wieder vor Ort sein. Ob ich dann nach den Strapazen des RAAMs (Race across America) noch Lust habe Rennrad zu fahren, weiss ich zum heutigen Zeitpunkt noch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>von Patrick Eichenberger Start um 7:24 Uhr. Kaltstart mit dem Aufstieg von Sankt Anton auf den Arlberg. Probleme mit der Schaltung haben mich etwas gebremst! Ich konnte aber die Steigung von 10-15% relativ locker fahren. Danach folgte die rasante Abfahrt nach Bludenz. Das leicht steigende Montavon musste ich leider ohne Gruppe im Gegenwind fahren. Anfangs [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=447"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":967,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions\/967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vmcb.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}