«Wie h\u00e4ttens‘ denn gerne ihren Scheltenpass?» Wer sich beim Boninger Jura Derby f\u00fcr die 100 km-Schlaufe entscheidet hat je nach Jahr das piece de r\u00e9sistance fr\u00fcher oder sp\u00e4ter auf dem Plan. In ungeraden Jahren (z.B. 2017) lassen die Organisatoren die zahlreichen Radsportler im Uhrzeigersinn auf die Strecke. So stampfen erst mal alle (ausser die 50er-Tour) der Autobahn entlang nach Balsthal und von da das Tal hoch zum Posten in G\u00e4nsbrunnen. Mitten durch den sch\u00f6nen Naturpark Thal f\u00fchrt dabei die Strecke welche ab der H\u00e4lfte ansteigt und das Feld der Birsfelder sprengt. Rolf und Christian ziehen vorne los, Laszlo und Thomas m\u00fchen sich etwas weiter hinten st\u00e4rker ab. Beim Posten dann die Wiedervereinigung und das Auff\u00fcllen der Vorr\u00e4te. Warm sollte es werden, also musste der Bidon voll sein.<\/p>\n\n\n\n
Von einer Plauschfahrt der Rotgelben konnte keine Rede sein, schon im Vorfeld wurde im vereinseigenen Whatsapp-Chat die Frage der Fragen gestellt: «wann sind wir wieder zu Hause?». Jeder geknechtete Ehemann kennt die Problematik des wochenendlichen Haushaltf\u00fchrens, also wurde ein minuti\u00f6ser Fahrplan erstellt. Punkt 8 Uhr Start, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern und an den beiden Posten jeweils 15 Minuten Halt sollten zu einer Zielankunft von 12:30 Uhr f\u00fchren. Das m\u00fcsste reichen um noch etwas zu trinken und mit dem Auto nach Hause fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Bis G\u00e4nsbrunnen ging die Marschtabelle auf und danach folgte erst mal eine gem\u00fctliche Abfahrt ehe es bei Cr\u00e9mines rechts abging und die Strasse wieder in die H\u00f6he schaute. Hier ahnte Thomas langsam was ihm heute bl\u00fchen w\u00fcrde, die Beine drehten an dieser Erhebung ebensowenig wie bei Welschenrohr zuvor. Christian leistete ihm im Aufstieg freundlicherweise Gsellschaft ehe es anschliessend hinunter nach Vermes und dem letzten Posten bei Courchapoix ging. Von da an war jeder auf sich alleine gestellt. Die Anfahrt zum Pass wurde noch gemeinsam geleistet doch kaum gings los zerfiel die Gruppe wieder in Einzelteile. Christian pedalte die 7,5 km hinauf zur Passh\u00f6he am Schnellsten ab, Rolf d\u00fcrfte kurz dahinter angekommen sein. Wie es Laszlo erging weiss der Autor nicht da bis zu seinem Eintreffen die Kollegen wieder frisch und munter aus der W\u00e4sche guckten. Aber ob die Eile auch gesund war?<\/p>\n\n\n\n
Nun taten sich zwei Probleme auf: zum Einen schlichen dicke und schwarze Wolken vom Jura her in Richtung Mittelland und fingen prompt in der sowieso schon heiklen Abfahrt ins Guldenthal an zu tropfen, zum Anderen war der 25er-Schnitt akut in Gefahr, zumindest bei Thomas dessen Tempo am Berg inferior zusammenbrach. Deshalb war von nun an Tempoarbeit gefragt was bis Balsthal zur\u00fcck auch kein Problem darstellte. Danach war es reine Willensleistung und der F\u00fchrungsarbeit des Pr\u00e4si geschuldet welcher sich von einem etwas gar kommunikativen italienischen Kollegen zum «Plauschrennen» herausgefordert f\u00fchlte und die Wattzahl hochhielt. Im Ziel angekommen der pr\u00fcfende Blick von Thomas auf seinen Computer: 25,0 km\/h Schnitt! Ziel erreicht. Dass seine Kollegen alle eine h\u00f6here Durchschnittsgeschwindigkeit hatten? Geschenkt, daf\u00fcr konnten sie die Umgebung nicht geniessen.<\/p>\n\n\n\n
Und w\u00e4re auf dem R\u00fcckweg die Autobahn nicht mit Stau belegt gewesen w\u00e4ren alle um 14 Uhr daheim gewesen. K\u00fcnstlerpech aber nicht weiter schlimm. Der Fragensteller konnte \u00fcbrigens den Nachmittag geniessen da er sturmfrei hatte und keine Hausarbeiten aufgetragen bekam. Ende gut, alles gut!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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