Dass dabei alles schlank und effizient bleibt ist einerseits ein Markenzeichen der BHFM, andererseits auch den Gegebenheiten geschuldet. Da es schlicht nicht m\u00f6glich ist f\u00fcr eine Horde Freizeitradler ganze Kantonsstrassen w\u00e4hrend eines Sonntagmorgen zu sperren m\u00fcssen sich die Wettk\u00e4mpfer bei allem Adrenalinausstoss auch noch an die Strassenverkehrsregeln halten. Die Strecken sind entsprechend ausgesucht und bieten keinerlei Hindernisse in Form von Lichtsignalen oder Stoppzeichen. Um dennoch den Sicherheitsaspekt zu ber\u00fccksichtigen und die Auflagen der Beh\u00f6rden zu erf\u00fcllen sind Streckenposten n\u00f6tig welche Zufahrten oder heikle Passagen absichern. Dies wird von freiwilligen Radsportfreunden erledigt und bedarf einer grossen Dankbarkeit.<\/p>\n\n\n\n So starten sie nun wieder, die Mannen und Frauen auf ihren teuren Boliden. Zumeist aus Karbon, weniger auf Aluminium und gar selten noch auf Stahl. Hochgez\u00fcchtete Zeitfahrmaschinen treffen auf 08\/15-Rennvelos, mit und ohne aerodynamischen Lenkeraufsatz. Enge Zeitfahrbodies messen sich mit bunten Fantasietrikots welche im Wind flattern. Die Palette ist gross und bietet genau da seinen Reiz. Die meisten Rennen werden in Einzelzeitfahren absolviert, die wahrscheinlich ehrlichste Form des Kr\u00e4ftemessens. Zwischen 15 und 50 Minuten lang ist man alleine unterwegs, h\u00f6rt lediglich seinen eigenen Puls im Kopf h\u00e4mmern, dann und wann unterbrochen vom einzigartigen Ton welcher ein Scheibenrad aus Karbon erzeugt kurz bevor es einen \u00fcberholt. Erster Gegner: die eigene Zeit, danach der Wind und im Folgenden die Konkurrenz. Somit spielt es den Meisten auch keine Rolle dass sie nicht um den Sieg mitreden k\u00f6nnen, die eigene Bestzeit zu unterbieten ist Herausforderung genug.<\/p>\n\n\n\n Und so sieht das Meisterschaftsprogramm 2016 aus:<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/i6nOXfCBXkM01oQ3eTwUnCLDJCPukjxWNEmKgfMxUE9CWOKKYvpLP9svCkT7Pb9tF14ARG7qtw=w1680-h1050-no\")
22. Mai<\/td> Liestal – B\u00fcren – Liestal<\/td> 12 km, Einzelzeitfahren, flach<\/td><\/tr> 04. Juni<\/td> Dornach – Gempen<\/td> 5,5 km, Einzelzeitfahren, Berg<\/td><\/tr> 08. Juni<\/td> Reigoldswil – Ulmeth\u00f6he<\/td> 6,4 km, Massenstart, Berg<\/td><\/tr> 26. Juni<\/td> Laufen – Del\u00e9mont – Laufen<\/td> 27 km, Einzelzeitfahren, flach<\/td><\/tr> 20. August<\/td> Maisprach – Farnsburg<\/td> 7 km, Einzelzeitfahren, coupiert<\/td><\/tr> 28. August<\/td> Laufen – Del\u00e9mont – Laufen<\/td> 27 km, Einzelzeitfahren, flach<\/td><\/tr> 02. Oktober<\/td> Zeiningen – Schupfart<\/td> 9 km, Einzelzeitfahren, coupiert<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n